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近日，隨著紅色（sè）的門機回轉支承完成對接（jiē），南沙（shā）一期僅用一個工班時間便完成2台新門座式起重（chóng）機的卸（xiè）船和（hé）拚裝作業。新（xīn）門機投用後將進（jìn）一步適應港區生產需要（yào），提高作（zuò）業效率，為港區生產注入新動力。

為高效完（wán）成此次門（mén）機卸裝作業、降低對生產的影響，南沙（shā）一期提前製定卸裝工（gōng）作方案，協調船舶浮吊靠泊計劃，門機運輸采用兩大件裝船運輸（shū），提前預製回轉支承對接工（gōng）具，通過采用吊臂自旋轉浮吊作業，在縮短占用岸線時間的同時，不影響原有門機生產（chǎn）作業，有效提高卸裝效率。

廣州（zhōu）南沙港一期門座式起重機安裝現場

南沙（shā）一期碼頭是南（nán）沙港區貨物水水中轉的主（zhǔ）力碼頭。針對（duì）門機利用率高（gāo）、重箱率高、機械維修保養等實際情況，南沙一（yī）期還組織技術骨幹開展技術創新，根據豐（fēng）富的維修經驗（yàn），對新（xīn）門（mén）機金屬結構設計進行優化升級，全新采用嵌入臂（bì）架式設計，有效提高支（zhī）座的（de）結構強度，解決機械運維痛點。目前（qián），基於該技術（shù）申（shēn）報（bào）的實用新型專利已通過初審。

來源：廣州港（gǎng）集團