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順德新港二期智能卷鋼倉（cāng）庫於2023年9月（yuè）開工，占地2.87萬平方米，建設2座4跨成（chéng）品車間,專儲冷卷。該倉庫高度智能化、無人化,有效堆存麵積2.33萬平方米，預計（jì）年周轉量180萬噸，2024年9月投入使用（yòng）。

倉（cāng）庫設備
倉庫設備包括8台自動化起（qǐ）重機，起重35噸，起升速度15米/分,小車速（sù）度65米/分,大車速度120米/分;軌距23.2米。存儲能力為:單層4至7萬噸（dūn），雙層（céng）7至12萬噸。

庫區特點
橫縱密（mì）疊，柔性間距
順德新港二期（qī）智能卷鋼倉（cāng）庫（kù）采用革新性的小波浪鞍座堆存形式，打破傳（chuán）統固定間距限製，實現了存方式的優化和空間利用率的（de）顯著提升。智能倉儲係統WMS的上線運行，促進了（le）庫區、碼頭和車輛之間的高效聯動，優化了指（zhǐ）令調度模型，極大提（tí）高了物流效率。

多車聯動，任務協同
以智能卷鋼倉庫的運（yùn）作為亮點，順德新港二期成功突破了傳統的固定間距堆放（fàng）模式，采用創新的小波浪鞍座堆存（cún）形式，實現了庫場空間利用率（lǜ）的顯著提升（shēng）。核心智能倉儲係統WMS的上線（xiàn）運（yùn）行，促進了庫區、碼頭和車輛之（zhī）間（jiān）的高效聯動，優化了指令調度模型，極大提高了（le）物流效率，並加（jiā）強了倉庫、堆場與岸線間的緊密協作，標誌著順德（dé）新港在智能化物（wù）流管理方麵邁出了堅實的步伐，展現了我國港口物（wù）流（liú）現代化的新風貌。

智能裝車，靈活適配
智能卷鋼倉（cāng）庫的運作突破了傳統的固（gù）定間距堆放模式，實現了庫場空間利用（yòng）率的顯著提升。結合智能裝載（zǎi）功能，WMS係統能夠（gòu）根據客戶需求、、冷卷（juàn）產（chǎn）品和運輸載具進行精準的出入庫裝載管理。這一智能化進程大幅提升了倉儲效率，降低了（le）運營成（chéng）本（běn），並顯著提高了客戶服務水平。

關鍵技術
三維激光建模技術
利用激光測距的（de）原理，通過高速掃描卷鋼（gāng）表麵，複建卷鋼的三維模（mó）型，快速獲取卷鋼內外徑信息。激光掃描設備具備非接觸、高精度、高效率的工作特點，可（kě）進一步提升冷卷堆存的合理性（xìng）和安全性。

精確定（dìng）位技術（shù）
采（cǎi）用（yòng）旋轉編碼器、非接觸式電磁感應（yīng）、激光等多種技術。防搖控製技術基於單擺（bǎi）運動模型的防搖走行（háng）算法（fǎ），保障行車運行（háng）擺幅小於0.5°。

多重作業防護技術
基於漫反射（shè）激光測距、稱重傳感等技術,多重（chóng）防護取卷、落卷過程避（bì）免人、物損傷。

區（qū）域避讓及行車路徑優化模型
通過曲線繞行、三維聯動控製等方式保障行車安全、效率（lǜ）運行。

庫位優（yōu）選模型
通過計（jì）劃預測、柔（róu）性庫位（wèi）推薦模型，實現庫（kù）場空間利用最大化。

協同調度模型
基於智慧平台互聯,大數據分析，合理配置資源，提升作業效率（lǜ）。

投運效果
1.作業標準化，平均單卷作業時（shí）間約4分鍾（zhōng），提升效率。
2.高度自動化，自動化率達99.7%，減少產品質量影響。
3.信息流與物流統一，確保貨物管理準確性。
4.固定鞍座減少重複性（xìng）勞動，消除安（ān）全隱患。
5.庫（kù）容增強，人員需求（qiú）由（yóu）32人（rén）減至6人，節省成本。
6.智能卷鋼倉庫周轉能力強，預計年周轉量（liàng）達180萬（wàn）噸。