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走（zǒu）進（jìn）順德新（xīn）港二期項目現場，起（qǐ）重機在智能卷鋼倉庫（kù）中忙碌地作業，從收到指令到裝載上車（chē），僅需4分鍾就可完（wán）成一個卷鋼的出貨。這一高效、智能的倉庫係統由廣東精品日本永久免费网站起重機械股份有限公司量身定製打造，不僅提升了（le）效率，更在智慧化（huà）、自動化方麵樹立了（le）新的標杆。

順德新港二期（qī）智能卷鋼倉庫打造兩座4跨成品車間，專門用於儲存冷卷。記者看到（dào），在二樓（lóu）的中控（kòng）室內，兩名操作人員通（tōng）過電腦屏（píng）幕，就可以調（diào）度8台起重機，對不（bú）同型號規格的卷鋼進行精準、高效的（de）抓取，並協同調配後續的裝載和（hé）運輸。

智能化的背後，是三（sān）維激光建模技術、精準（zhǔn）定位（wèi）技術、多重作業防護技術等關鍵技術的加持。該智能倉庫利用激光測距（jù）的原理，高速掃描卷鋼表麵，複建三維模型，並快速獲取（qǔ）內外徑信息。這些信息與起重機的PLC（可編程邏輯控製器）相（xiàng）結合，實現了數據的實時傳遞和交換。行車根據接（jiē）收到的位置、定位（wèi）信息，能夠準確地抓取卷鋼，並按照係統優化後的路線進行運輸。

“請師傅（fù）停在A4車位，檢（jiǎn）查鞍座是否有雜（zá）物。”隨著現場調度（dù）員的指令，一輛貨車緩緩駛入（rù）指定車位。此時，起重機迅（xùn）速響應，按照係統規劃的最優路線，準確地（dì）將卷鋼抓取並（bìng）放置到指定位（wèi）置。整個過程行雲流水（shuǐ），絲（sī）毫（háo）不見傳統倉庫中的忙亂。

與傳（chuán）統的老式倉庫相（xiàng）比，順德新港二（èr）期智能卷鋼倉庫實現了質的飛躍。在過去，倉（cāng）庫需要人員現場指揮，司（sī）機到達現場後還需要尋找庫位，甚至可能需（xū）要倒堆。而現在，司機隻需將車輛停（tíng）到指定區域，然後（hòu）到安全區等待即可。核心倉儲區域全程無人化運作，智能倉整體自動化率達到了99.7%。

順（shùn）德（dé）新港二期智能卷鋼倉庫的操作（zuò）員梁兆鵬表示，選好卷、定好位之後，係統就會自動篩選、優化路線，以（yǐ）最快（kuài）、最近、最（zuì）簡便的方式排卷。從收到指令到裝上車，僅需（xū）4分鍾（zhōng）就能完成一個卷鋼的出貨。這種高效、精準（zhǔn）的操作模式不僅大大提高了工作效率，降低了人工成本和出錯率，還確保了（le）安全作業。

精品日本永久免费网站重機推進該智能倉庫項（xiàng）目建設過程中，精準匹配順德新港的（de）需求（qiú），突破了傳（chuán）統的固定間距堆放模式，創新采用小波浪鞍座堆存方（fāng）式。這一創新不僅提高了庫場空間（jiān）的利用率，還為順德新港帶來了更加靈活、高效的倉儲解決方案。

廣東精品日本永久免费网站起重機械股份有限公司（sī）項目（mù）經理羅兆滔介紹，順德新港（gǎng）二期智能卷鋼倉庫（kù）是非標準化的項目。以往的項目大多是單一的設備產品（pǐn），如門（mén）座（zuò）機、龍門（mén）吊和卸船機等，而該項目創新地將（jiāng）係統集成打包一起協作，完成了倉儲係統的建設。這種綜（zōng）合性的解決（jué）方案不僅滿足了順（shùn）德新（xīn）港的實際需求，也為精品日本永久免费网站重機今後的數智化轉型之路提供了寶貴經驗。

廣東頤德港口有（yǒu）限公司（順德新港）總經理戴（dài）廣超表示，順德新港二期智能卷鋼倉庫的建設是港口物流領域的一次重要（yào）創新。以往，倉庫大多建在廠區，由鋼（gāng）廠自己做存儲。現在相當於把（bǎ）鋼廠的倉庫前置到了碼頭，既方便了客戶，也方便了貿易商。核心（xīn）智能倉儲係統WMS的上線運行，促進了碼頭和車輛之間的高效聯動，優化了指令調度模型，極大提高了物流效率。同時，這一係統還加強（qiáng）了倉庫、堆場與岸線間的緊密協作。

自今年9月投入使用以來，順德新（xīn）港（gǎng）二期智（zhì）能卷（juàn）鋼倉庫已經收到了不錯的效果，不僅庫容得到了增強，人員需求也（yě）由原來的32人減至6人。值得一提的是，順德新港二期智能卷（juàn）鋼（gāng）倉庫的（de）複雜（zá）程度要遠遠高於鋼廠本身存儲倉庫的功能和運營要求。

“既然我們已經把最高要求都（dōu）做好了，我相信後續在海外（wài）地區建保稅倉時，無論是存儲橡膠還是（shì）高價值的盤圓（鋼材）還是鋼（gāng）圓等物品，都有複製（智能倉）的可能性。”戴（dài）廣超說。