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雙梁門式起重機是一種（zhǒng）能（néng）在露天（tiān）或鐵路沿線起重（chóng）物料的重型（xíng）設備，由兩個主梁、大車、小車和電氣（qì）設備組成（chéng），起重（chóng）量、跨度和起升高度都比較大，有箱式（shì）和桁架兩種結構形式,起重量一般在10-420噸之間，跨（kuà）度在18-40米之間，起升高度在10-30米之間，工（gōng）作級別為A5或A6。
雙梁門式起重機工作原理
雙梁門式起（qǐ）重機（jī）的工作原理是利用電動機驅動減速器、製動器、鼓輪等組成的大車運行機構和小車運（yùn）行機構，通過鋼絲繩或鏈條將吊鉤或其他吊具（jù）提升（shēng）或降（jiàng）低，實現物料的水平和垂直方向的移動。雙梁（liáng）門式起重機由橋架、大車運行（háng）機構、小車運行機構、電氣（qì）設備等部分（fèn）組成。橋架是由主梁和端梁連接而成的剛性（xìng）結構，承（chéng）受起重物的載荷，並（bìng）在（zài）軌道上沿水（shuǐ）平方向移動。大車運行機構是由（yóu）電動（dòng）機、減速器、製動器、鼓輪等組成（chéng）的傳動裝置，驅動橋架在軌道上移動。小車運行（háng）機構是由電動機、減速器、製動器（qì）、鼓輪等組成的傳動裝置，驅動小車在主梁上移動（dòng），並（bìng）通過鋼（gāng）絲（sī）繩或鏈條將吊鉤或其他吊具提升（shēng）或（huò）降低。電（diàn）氣設備（bèi）是由控製櫃、按（àn）鈕開關、限（xiàn）位開關等組成的控製係統，控製起重機的各個部分按照指令進行工作.

雙梁起重機（jī）的類型
雙梁起重機（jī）的類型有很多，根據小車的數量和功能（néng），可以分為單小車雙梁門式起重機（MG型）、雙小車雙梁門式起重機（ME型（xíng））、雙梁抓（zhuā）鬥門式起重機（MZ型）、電磁（cí）雙梁門式起重機（MC型（xíng））、電磁吊鉤兩用雙梁門式起重機（MA型）、抓鬥電磁兩用門式起重機（MP型）、吊鉤抓鬥兩用雙梁（liáng）門式起重機（MN型）等（děng）1。根據載荷、跨度（dù）、高度等因素，不同類型的雙（shuāng）梁起（qǐ）重機的價格也不同。一般來說，10噸以下的雙（shuāng）梁橋式起重機價格（gé）在3萬-5萬左右，10-50噸的在5萬-20萬（wàn）左右，50-100噸的（de）在20萬-40萬左右，100噸以上的在40萬以上。價格具體還要根據廠家、質量、服務等因素而定。
雙梁起重（chóng）機的優缺點:
不同類型的雙梁起重機（jī）的優缺點主要取決於它們的結構、功能（néng）和工作環境。一般來說，雙梁起重機相對於單梁起重（chóng）機，有以下幾（jǐ）個優點：

雙梁（liáng）起（qǐ）重機（jī）的額定起重量大，可以達到幾百噸（dūn），而單梁起重機一般在20噸以下（xià）。
雙梁起重機的工作（zuò）水平高，可以適應複雜、頻繁、高效的作業要求，而（ér）單梁起（qǐ）重機適合輕度（dù）或中度的作業。
雙梁起重機的結構穩定，可以承受較大的載（zǎi）荷和風壓，而單梁起（qǐ）重機在跨度較大時會出現彎曲變形。

雙梁起重機也有（yǒu）一些缺點：

雙（shuāng）梁起（qǐ）重機的結構複雜，製（zhì）造安裝成（chéng）本高，自身質量大，占用空間多。
雙梁起重機的維護（hù）保養相對困難，需要專業人員和設備。
雙梁起重機在室（shì）內使（shǐ）用時需要較高的屋頂高度。
根據不同類型的雙梁門式起重機（MG型、ME型、MZ型等），它們還有各自特定的優缺點。例如：

MG型單小車雙梁門式起重機適用（yòng）於室外場地（dì）或倉庫貨（huò）物（wù）裝卸、運輸（shū）等作業。其優點是結構簡單、操作方便、維護成本低；其缺點是不能同時進行兩個方向上的運動。
ME型雙（shuāng）小車雙梁門式起重機適用於大件物品或兩種規格物品（pǐn）同時吊運。其優點是可實現多種（zhǒng）組合方式（shì）、提高工作效率；其缺點是控（kòng）製係統複雜、操作難度大。
MZ型雙梁抓鬥門式起重機適用（yòng）於散裝（zhuāng）物料（如煤炭、礦石等）的裝卸作業。其優點是可根據物料性質選擇不同形式和容積的抓（zhuā）鬥；其缺（quē）點是自（zì）身質量（liàng）大、功耗高。